Cómo será el avión comercial del futuro, menos contaminante
Una startup californiana llamada JetZero, con apoyo de la NASA y la Fuerza Aérea de los EE.UU., está desarrollando un revolucionario avión comercial conocido como Blended Wing Body (BWB), que promete reducir considerablemente las emisiones de carbono. Este diseño de ala mixta combina el fuselaje y las alas en una única estructura, lo que optimiza la aerodinámica, reduce la resistencia y, por ende, el consumo de combustible.
El avión, con capacidad para entre 200 y 250 pasajeros, será más eficiente, utilizando un 50% menos de combustible y emitiendo la misma cantidad menos de gases contaminantes que los aviones actuales. Esto representa una mejora notable frente a las aeronaves más modernas, que consumen entre un 15 y 25% menos que las generaciones anteriores.
JetZero espera tener el avión listo para vuelos comerciales en 2030, y la empresa ya ha desarrollado un modelo a escala llamado Pathfinder, que ha sido aprobado para vuelos de prueba. Este proyecto podría jugar un papel crucial en la descarbonización de la aviación, que actualmente es responsable del 2-3% de las emisiones globales de CO₂.
La adopción de combustibles sostenibles de aviación (SAF) y el desarrollo de tecnologías avanzadas como las alas mixtas forman parte de los esfuerzos de la industria para alcanzar las emisiones cero netas para 2050.
