Carga impositiva en Argentina dificulta la exportaciones de autos.

El recientemente nombrado Presidente de Ford Sudamérica, Martín Galdeano, ha señalado que las fábricas argentinas tienen la capacidad de duplicar su producción y exportar vehículos a otros mercados. Sin embargo, destaca que el marco regulatorio e impositivo en Argentina debe ajustarse para facilitar esta expansión.

Galdeano, quien ha ocupado diversas posiciones en Ford tanto a nivel nacional como internacional, considera que Argentina cuenta con una industria automotriz preparada para la exportación. Sin embargo, señala que la carga impositiva en el país dificulta la competitividad frente a otros mercados, como Tailandia.

En una presentación oficial de la Nueva Ford Bronco, Galdeano expresó su orgullo por asumir su nueva responsabilidad y destacó la importancia de competir en los mercados internacionales. Sin embargo, reconoció que la situación económica y regulatoria en Argentina presenta desafíos significativos para la industria automotriz.

El presidente de Ford Sudamérica comparó la carga impositiva en Argentina con la de otros países, como Tailandia y Sudáfrica, donde los impuestos son considerablemente más bajos. Explicó que mientras que en Argentina se aplican entre 20 y 25 puntos de impuestos a la exportación de vehículos, en otros países como Sudáfrica la carga impositiva es cero.

Para Galdeano, la competitividad de la industria automotriz argentina depende de tres factores principales: la inversión en tecnología, el marco regulatorio e impositivo, y las condiciones de entrada de los productos argentinos en otros mercados. Destacó la necesidad de mejorar estas áreas para poder competir eficientemente a nivel internacional.

El cambio de gobierno y las ideas de volver a integrarse en los mercados internacionales ofrecen una oportunidad para implementar las transformaciones estructurales necesarias en la industria automotriz argentina. Sin embargo, Galdeano enfatiza que tanto el sector privado como el público deben trabajar juntos para lograr estos cambios.

A pesar de las preocupaciones sobre la coyuntura local del mercado automotriz argentino, Galdeano se muestra optimista sobre el potencial de la industria. Proyecta que, si se implementan las medidas adecuadas, la industria automotriz argentina puede dinamizarse y recuperarse incluso antes del segundo semestre del año.

En resumen, Martín Galdeano destaca los desafíos que enfrenta la industria automotriz argentina en términos de carga impositiva y competitividad internacional, pero también señala las oportunidades para el crecimiento y la expansión si se realizan los cambios necesarios en el marco regulatorio y económico del país.